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  • 20211-22
    第十七届中国(玉环)机床展隆重开幕

    今天(10月23日)上午,为期4天的第十七届中国(玉环)机床展在玉环会展中心隆重开幕,机床行业正式开启“玉环时间”。当天,玉环市委书记吴才平深入各展区展位,了解广大厂商参展情况,勉励他们勠力同心,持续推动中国(玉环)机床展提质扩容,进而放大玉环城市、玉环制造品牌影响力,为玉环经济提档升级、高质量发展注入强劲动能。中国机电进出口商会副会长王贵清,台州市贸易促进会会长金志伟、副会长陈林娟,市领导林仁斌、李丹佳、陈亨标等出席开幕式,并一同参加巡展。据了解,受疫情影响,今年国内的装备...

  • 20209-15
    平床身硬轨车床拥有众多特点,你又知道几点?

    平床身硬轨车床为一款经济型、高精度、平床身硬轨数控车床;控制系统选用国内数控系统,性能可靠稳定,操作方便。用途及其适用范围:1、除基本的车削、切槽及倒角等功能外,机床还可以进行各种公、英制内外螺纹加工,以及钻、扩、铰、滚压等加工;2、可加工圆柱面、圆锥面、阶梯面、球面及其它各种回转曲面等几何形状复杂、尺寸繁多、精度要求高的零件;3、适于加工直径在φ36mm以下的棒料及一些盘类(或短轴类)零件;4、适于中小规格的有色及黑色金属等材料工件的单件或中、小批量生产;5、机床适用于机械...

  • 20209-9
    卧式硬轨数控机床是数控机床的一种常见形式,其结构如下

    卧式硬轨数控机床是数控机床的一种常见形式,硬轨与机身一体,刚性较好,比较适合重切削,这种形式存在的缺陷是:进给速度较慢,精度也不是很好,不适合轻切削;底座着地面在左侧,右侧悬空放置水箱,因此重心偏左,工作时不稳定,而且水箱难清理,还存在漏水的现象;刀座与刀架的装配方式为鸠尾槽式,因此装卸刀架会比较困难,需要整个刀座进行动作;外罩部分给售服人员在维修过程中带来很多不便,拆除外罩后很难进入维修部分,而且也会有漏水的现像。卧式硬轨数控机床底座部分、数控部分、设置于底座部分上的线轨部...

  • 20208-25
    你不会还不了解斜床身线轨车床的优点吧?还不快来看看

    斜床身线轨车床是一款高速、高精度、高可靠性的数控车床,铸件采用树脂砂工艺铸铁,经高温时效处理,保证机床稳定性,导轨采用30度倾斜角,大大提高机床刚性,线轨采用中国台湾滚柱直线导轨可进行重切削加工。机床采用多工位排刀式刀位,大大提高换刀速度,可一次性加工多工位刀具要求等盘类及短轴类产品,通过选配1-6刀位伺服动力头可集成车、铣、钻、镗、攻丝等功能复合加工。既可保证精度,又可提高效率,降低成本。斜床身线轨车床的两根导轨所在平面则与地平面相交,成一个斜面,角度有30°,45°,60...

  • 20208-16
    斜床身线轨车床的使用中应该注意的问题

    斜床身线轨车床具备10微米以内的加工精度、Ra0.8-0.4表面粗糙度、20米/分的高速移动速度等中端数控车床的可靠性能;与合资品牌和国内其他品牌的同类数控车床相比具有的性价比优势。是中小型精密零部件的理想加工设备。其中斜床身线轨车床是比同类产品更快速度、更高精度。该型机床是特别针对小型精密轴类产品和小型复杂精密车铣加工开发,填补目前行业内的一个空白,而且可以部分替代中国台湾、日本等进口设备。斜床身线轨车床的使用中应该注意的问题:1、车床的使用环境:对于车床*使其置于有恒温的...

  • 20207-1
    平床身线轨车床刚度的导轨结构分析设计

    平床身线轨车床为了实现一定的运动功能,零部件之间是由联接面组合起来的。联接面分为固定联接面(如螺栓联接)、半固定联接面(如摩擦离合器)和运动联接面(如滑动导轨、滚动导轨)。由于联接面存在着接触刚度和接触阻尼,联接面与平床身线轨车床的静动态特性存在着十分密切的关系,对于高精度机床设计更不能忽略联接面的影响。因此,机床联接面性能分析,研究联接面性能与机床整机性能的影响关系显得尤为必要。滑轨联接是机床中常见的运动联接面形式之一。本文对两种滑截面构型的滑轨联接面进行静态性能计算,对滑...

  • 20206-1
    钻攻中心夹具设计时应该考虑的3点

    钻攻中心在我们批量件加工过程(特别是小件)使用非常的多。所以在我们日常夹具设计过程中作为设备这项参数来说掌握其性能和必要参数十分重要我们说说设计钻攻中心夹具时应该考虑的问题:1、设备的承重:设备承重决定了我们夹具的终的重量十分有限,特别是四轴夹具,因为四轴本身要占用一般以上的重量,所以我们夹具要求很高,就是体积大的夹具,我们也必须通过减重的方式来适应机床,过重的夹具会导致机床报警,超负荷运行,精度变差等。2、设备的行程:钻攻中心一般来说行程主要局限在Z轴方向,并且这个参数一般...

  • 20205-8
    深度解析卧式硬轨车床都有哪些特点

    硬轨是经过热处理后,经过磨床加工在经过刮研后得到得,早期的普通车床的导轨就是卧式硬轨车床,生产周期长,加工技术难度高,现在为了降低刮研工作量一般都采用贴塑。硬轨摩擦力大,惯性大,强度高,现在一般用在经济型,重载数控机床上。硬轨又叫宽轨或方轨,硬轨运动要在移动表面存在间隙,才能进行运动,且摩擦系数较大,容易产生粘连,导致加工误差。以前多用于重载的情况下。在导轨磨损后,线轨要跟换方便,硬轨很麻烦因为要调间隙。硬轨和线轨都是机床上直线运动的结构方式,如工作台的移动、主轴箱的惟一等。...

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